近年来JDM车型价格不断飙升，尤其是一些传奇的车款，价格“堪比超跑”的情况屡有发生。不过这次的主角是一款独特的日产GT-R（BNR34），如今一辆能上路的R34，随便就是10万美元以上的售价，更别提一些特别版的车型。如果你对“M-Spec”、“Nur”这些词足够敏感，那么大概就能猜到它的价值，而这次在北美拍卖的车型，则是集合这两个车标的特殊稀有车款，Skyline GT-R M-Spec Nur，并且为可以合法上路的车型。

这款为了致敬“GT-R之父“水野和敏的特别版车型，只生产了285台，并且这是24台黑色外观的其中之一。

Skyline GT-R M-Spec Nur集合了M-Spec的豪华，以及Nur特别版的操控，与大家熟知的V-Spec II Nur相比，内饰更为豪华，配备了真皮座椅以及更强的多媒体系统，并且发动机涂装是标志性的金色。

机械部分则看齐Nur版，发动机盖下依旧是双涡轮增压的RB26DETT，拍起来依旧为2.6L，不过双涡轮增压升级为陶瓷涡轮，进一步降低摩擦，拥有更快的反应和更强的耐久度。Attesa E-TS Pro则延续R33上的表现，拥有更快的运算能力，让动力分配更及时，不会有R32那种迟钝感。

可能熟悉美国经典车法规的朋友会纳闷，02年出厂的Skyline GT-R M-Spec Nur为何能获得合法手续，毕竟距离25年的期限还有些日子。拍卖者称能协助获得展览手续，只要一年内行驶里程不超过2500英里（约4000km）即可，相信对于这样一款收藏级别的车型，不会有人舍得开那么多的里程数。

小结

尽管目前还不知道这款车型的售价，不过参考早些时候一款千年玉色的同款车型，就以45.5万美元的天价售出，对于一款日本性能车来说是非常夸张的价格，可能只有炒的火热的Nismo 400R能超过它，当然那又是另一个故事。一款超跑的价格来购买JDM性能车是否值得，似乎已经超过普通车迷的考虑范围，这次曾经的入门车型，早已不是普通车迷的入坑选择，而是理财产品。